110KV全絕緣高壓銅管母線

功用比較

1．母線槽散熱功用好.電纜的絕緣材料（芯線絕緣和外皮絕緣）既是絕緣材料，又是隔熱材料，因此電力電纜在橋架內敷設時，最多容許敷設2層，其原因是考慮散熱。母線槽運用空氣傳導散熱，并經過嚴密觸摸的鋼制外殼，把熱量宣布出去，因此它的散熱功用和電纜比較，電纜散熱功用可見一斑了。

2.母線槽簡直不必維護，日常維護一般是丈量外殼和穿芯螺栓的溫升、進線箱的接頭溫升等，穿芯螺栓若選用4.8級，則需求定時緊固，若選用8.8級的高強螺栓則不必定時穩固。而電纜因其材料易于磨損、易老化、壽數較短等要素約束,需求定時進行檢查和維護,甚至替換.

3.載電流范圍上.現在電纜最大只能做到1000mm截面積,額定電流160OA,但這種大規范電纜因為體積及重量過大很少實踐應用與工程中.工程中一般都選用400 mm及以下規范電纜進行配電,這就要求許多根電纜一同供電.而母線槽額定電流最大能做到6300A,其強壯的載流才干是電纜根

4.母線槽過載才干強.取決于它用的絕緣材料作業溫度高，母線槽用的絕緣材料過支選用作業溫度為105℃的材料，現已開宣布作業溫度為140℃以上的輻射交聯阻燃環繞帶(PER）和輻射交聯聚經熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期作業溫度一般為95℃和105℃，因此母線槽的過載才干遠遠大于電纜。

5.母線槽分接便利.所謂插接式母線槽,就是它運用插接的辦法把主干線的電源分接到支線去，每隔若干米就留有插接箱口,因此分接十分便利。而電纜需求在現場進行分接,可靠性差,即就是預制分支電纜也特別明顯的缺陷,首要是需求向工廠定制,其分支連接辦法選用開口的“℃"型抱箍，時間一久，能否確保緊箍力?加上每一個分支頭的價格不菲，因此預制分支電纜至今應用面仍不廣。任何一個樓面需求堵截電源，母線槽無須斷電，只需在空載的情況下，取下母線槽的插接箱即可。但要堵截預制分支電纜的分支電源，在帶電的情況下操作是十分風險的。

110KV全絕緣高壓銅管母線

采用高純度冷拉紫銅管為輸電主導體，銅管的特點是截面積大、電阻率低、導電率高等等，這些優點在電力輸送配電應用中已得到證實。

管型母線槽在行業內有很好的口碑，產品特性主要有以下幾點：

1、管型母線的電氣設備絕緣性能的好壞直接影響到電力系統的安全、可靠運行，它可以保證電力輸送配電的長期安全和穩定運行。

2、對流式全屏蔽絕緣管型母線主絕緣材料為聚四氟乙烯，有著優良的電氣性能和化學穩定性，介質損耗小，阻燃、耐老化。

3、管型母線的銅導體表面電流密分布均勻，因此對工作電流大的回路起到顯著效果。

產品結構

1.輸電母線為純鋁，牌號：6063#，環境溫度20℃時，直流電阻率≤0.028264Ω㎜2/m.

2.輸電母線外套裝絕緣保護套，材質為PVC阻燃型硬質工程塑料，絕緣性能可靠，防腐性能好，外表色澤為棕黃色，零線可以為綠色。

3.輸電母線每支定尺長度為6米，按車間電源母線所需長度，單支輸電母線間由導電連接件連接，稱連接頭。連接頭的載電量大于所連接的輸電母線，連接處用螺栓、螺母緊固，接觸牢固可靠。每連接頭處裝有用阻燃工程塑料制成的連接盒、加以絕緣保護。每連接頭處都可以作為輸電電源的接線點。如所需接線點不在輸電母線的接頭處，則可在母線的所需位置加裝連接頭。連接頭處接出的電源母線可通過控制開關直接向用電設備輸電。輸入電源接入輸電母線，輸出母線接入控制開關處，都用鋁銅接頭連接。

4.輸電母線按車間實際需要，相應作各種不同形式的連接方式為：直形連接、平面轉彎連接，上下轉彎連接，中間分線連接、中間分線及規格變換的連接等情況。